塞港短期難解 海運鏈迎新一波行情


分類: 新聞    出版日期: 2021/12/1

 

新冠超級變異株Omicron席捲歐非,日本也傳出確診,大陸提高船員隔離政策,各國「清零」政策延續塞港態勢。圖為洛杉磯港。 路透
新冠超級變異株Omicron席捲歐非,日本也傳出確診,大陸提高船員隔離政策,各國「清零」政策延續塞港態勢。圖為洛杉磯港。 路透

新冠超級變異株Omicron席捲歐非,日本也傳出確診,大陸提高船員隔離政策,各國「清零」政策延續塞港態勢,指標貨攬業者指出,近期國際多家航商暫停明年1月貨櫃報價;國內貨櫃業者動態受關注。

法人指出,長榮(2603)、陽明、萬海、台驊投控明年首季營運續強,在疫情持續難控情況下,整體台系海運鏈因調度能力、毛利率都優於國際航商,可望再迎一波大行情。

海運業好,貨攬業獲利也跟著水漲船高,MSCI最新一季度成分股調整,全球貨櫃輪價量反彈受惠概念股台驊控股首次被納入全球小型指數成分股,昨(30)日收盤後生效,法人分析,未來將會吸引被動型外資基金建立持股。

全球鎖國封城緊急狀態紛至沓來,貨櫃需求增溫,國際航商中遠海控近兩日來股價大漲16%,馬士基一度站上整數關卡,赫伯羅德、日本ONE、以色列以星亦聯袂大漲,帶動台灣貨櫃三雄翻紅。

根據外電報導,Capital Economics集團首席經濟學家預測,Omicron造成中國大陸在內的防疫政策緊張,可能擴大封鎖措施,涵蓋局部封城、嚴管交通、甚至關閉港口。

台驊投控艙位調度能力強,第3季受惠海運、空運、鐵路及物流業務獲利表現亮眼,挹注第3季本業獲利上再登新峰,營收達111.63億元,營業毛利達28.66億元,毛利率25.68%,皆刷新單季紀錄。

台驊董事長顏益財指出,目前航運股價被嚴重低估;貨櫃輪未來三到五年都是穩定獲利,不能再用景氣循環股來看待,明年合理本益比上看八倍,本淨比上看五倍。

累計台驊前三季營收達249.3億元,毛利達56.65億元,稅後純益達29.05億元,每股盈餘達22.4元,較去年同期成長630%,每股淨值達68.53元。而且展望第4季可望進入空運旺季外,海運的亞洲區間航線需求也很熱絡,台驊第4季的業績有望淡季不淡。

近期,歐美庫存缺口回補的需求導致艙位與空櫃供不應求,貨櫃又因缺櫃、缺艙、塞港及缺工造成全部航線運價大幅調整,這個情況也會跟著疫情變動而受到影響。



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